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安東弘樹アナがスズキ初のBEV「eビターラ」を試乗

安東弘樹【写真：ENCOUNT編集部】

　元TBSでフリーアナウンサーの安東弘樹が24日、自身のインスタグラムを更新。スズキ初のBEV（バッテリー電気自動車）「eビターラ」の試乗体験での感想をつづった。【写真】「デザインを含めた質感の高さに驚きました」　安東弘樹アナが絶賛したスズキの新型自動車　TBS時代の2017年から現在まで「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考委員を務めているクルマ好きの安東アナ。「少し前になりますが」という書き出しで、「SUZUKIの初めての電気自動車（BEV）e VITARAに乗りました。完成度、デザインを含めた質感の高さに驚きました」と絶賛した。　実際の車体や内装を捉えた写真もアップ。「そして、このクラスのBEVでは他社では基本的に選べないAWD（全輪駆動）車の設定があるのも素晴らしいと思います　更に何と！後席シートバックが3分割！最高！！」とつづり、機能性にも賛辞を送った。「唯、今回はメーカーの方が、このクルマの値付けに悩んでいるのが何より印象に残りました、、、」と記して、「このクルマをグローバルで販売する中で、日本での価格が一番悩ましい、というのが良く理解出来ます　何しろSUZUKIのブランドで国内では500万円以上の値付けは難しいが、それ以下だと殆ど利益が出ないそうです」と担当者の苦悩について明かした。　その上で「個人的にも500万円以上の価値はあると思います。しかし日本の経済状況とSUZUKIのイメージでは、その値付けは難しい、というジレンマ、、、失われた35年の現状を、まざまざと突きつけられた試乗になりました」と振り返った。　最後には「でも本当に良い車ですし購入して後悔は無いと思います。自宅に充電環境があれば、ですけど」と留意点も付け加えて、投稿を結んだ。

フェイスラインの崩れは老け見えのサイン？二重顎・たるみの原因を専門医が徹底解説

鏡を見るたびに「なんだか顔が丸くなった」「フェイスラインがぼやけてきた」と感じたことはありませんか？それは、加齢や生活習慣の影響で少しずつ進行する“たるみ”が原因かもしれません。フェイスラインのたるみは、顔を大きく見せるだけでなく、実年齢よりも老けた印象を与えることもあります。今回は、東京都世田谷区の「あきこクリニック」院長・田中亜希子先生に、フェイスラインのたるみが起こる主な原因についてお話を伺いました。田中先生によると、最も多い原因のひとつが「乾燥」だといいます。肌の水分量が減ることでハリが失われ、結果的に輪郭がたるんで見えるようになるのです。乾燥は季節や空調だけでなく、スキンケア不足や生活リズムの乱れからも起こるため、日頃の保湿ケアを怠らないことが大切です。次に注意すべきは「紫外線」です。紫外線にはUV-A、UV-B、UV-Cの3種類がありますが、このうち肌の奥深くまで届いてコラーゲンやエラスチンを破壊するのがUV-Aです。これらの成分は肌の弾力を支える重要な役割を持っているため、紫外線を浴び続けると肌内部がダメージを受け、結果としてたるみやシワの原因になってしまいます。さらに

安心して旅を楽しむ！シニア向け旅行保険おすすめガイド

「旅行中に病気やケガをしたらどうしよう」「海外で急に入院になったら費用は大丈夫？」——高齢者の旅行では、こうした不安がつきものです。特に60歳以上の方は、年齢に応じた保障や補償範囲の違いを理解しておくことが重要です。東京発の旅行保険では、大手保険会社のプランが特に安心です。東京海上日動、三井住友海上、損保ジャパンなどは、国内外問わず幅広い年齢層に対応。医療費補償、入院・通院保障、携行品損害補償、キャンセル料補償など、シニア旅行者に必要な項目を網羅しています。料金は年齢や旅行期間によって異なります。たとえば、東京から国内2泊3日の旅行に参加する65歳の方の場合、保険料は約1,500円〜3,000円が目安。海外旅行で1週間の場合は、医療補償を厚めに設定すると約5,000円〜1万円ほどです。オンライン契約なら24時間申し込み可能で、出発直前でも安心して加入できます。保障内容の細かいチェックポイントは以下の通りです：医療補償：入院費用・手術費用・救援費用（海外の場合）死亡・後遺障害補償：旅行中の万一に備える携行品補償：カメラやスマホ、衣類などの破損・盗難旅行取消料補償：急な体調不良や家庭の事情

各地で「スリップ事故」相次ぐ！冬タイヤを装着していても油断は禁物！運転中のスリップを防ぐポイントは？

冬の冷え込みが本格化するにつれ、全国各地で「スリップ事故」が増えはじめています。特に北海道や東北のような路面凍結地域では、毎年のように多重事故や横転事故が発生し、運転環境が一気に厳しくなる季節です。「スタッドレスタイヤを履いているから安心」と思ってしまいがちですが、実はそれだけでは安全とはいえません。これからの季節、どんな運転を心がければスリップを防げるのでしょうか。

長距離移動、悪天候、試合開始時間…森保J、ピッチ外にも難敵　サッカーW杯開幕まで半年

米国、カナダ、メキシコで共催されるサッカーの2026年ワールドカップ（W杯）北中米3カ国大会は11日で開幕まで半年。1次リーグの組み合わせが決まり、対戦相手の分析も本格化するが、移動や気候などピッチ外にも〝難敵〟が潜む。「タフに戦う準備をしておかないといけない」と森保監督。過去の成功と失敗を踏まえ、総力戦での準備が進む。【写真】森保ジャパンに立ちはだかるダラスの芝問題　コパ・アメリカで不評のNFLスタジアムのピッチ状態 ■懸念された酷暑は回避？日本の1次リーグの舞台は米ダラスとメキシコ・モンテレイ。史上初の3カ国共催ならではの国境をまたぐ移動を強いられる。両都市の直線距離は約865キロ。飛行機で片道約2時間を要する。かねて懸念が強いのは気象条件だ。米国で今夏開催されたクラブW杯では、酷暑から控え選手がベンチではなくロッカールームで過ごしたり、雷雨で試合が2時間中断されたりする事態が発生した。ただ、1次リーグに関していえば、そうした事態に直面する可能性は低いかもしれない。ダラスは6月でも最高気温が35度に達することがあるが、スタジアムの屋根は開閉式で空調が機能。モンテレ

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